在当今世界形势下，强大的制造业已成为了国家整体实力的基石，《中国制造2025》奠定了中国的制造强国战略，要发展先进的制造业，智能制造无疑是制造业转型升级的关键点。
　　2013年德国政府提出了“工业4.0”战略后，世界各国高度关注并纷纷开始布局，争取制造业话语权。美国在2014年12月推出“工业互联网”战略，将虚拟网络与实体连接，形成更具有效率的生产系统；日本于2015年1月23日推出《机器人新战略》；法国推出“新工业法国”方案；而中国也于2015年出台《中国制造2025》十年战略规划。
　　智能制造作为制造业转型升级的重要方向，承担着实现“中国制造2025”中提出的在2025年迈入制造强国行列的战略目标。
　　当前，《中国制造2025》战略纲领已经施行一年。涵盖38个行业的46个智能制造示范项目中制造效率提高了30%，它的节能，节约了9.5%，它的研发时间比过去缩短了35%，取得了显著的效果。
　　机器人在“中国制造2025”中被作为重点发展领域，工业和信息化部、发改委、财政部三部委已印发机器人产业发展规划(2016-2020年)，旨在大力发展机器人产业。
　　对于企业而言，整合企业内外部资源，就是要借助先进的技术实现价值网络上的集成和协同，让生产根据市场需求的调整而调整。在工业4.0时代背景下，众企业都纷纷布局智能制造领域。西门子作为全球电子电气工程领域的领先企业，紧跟时代步伐，动作频频，加码智能制造领域。
　　8月3日，在西门子2017过程工业峰会上，西门子与宝钢工程技术集团旗下的宝钢工业技术服务有限公司(宝钢技术)就其虚拟远程运维技术及标准研究签署合作协议以及一期项目合同。这是2016年西门子与宝钢集团正式签署《智慧制造(工业4.0)战略协议》以来，双方合作的深度推进。
　　随后，8月4日，西门子与四川成都高新区签约，建立西门子工业软件全球研发(成都)中心和西门子智能制造(成都)创新中心，项目总规模约为10亿元人民币。
　　对于汽车制造方面来说，虽然说有很多外国车企在中国投资建厂，很多汽车的零部件、发动机及整车也都出自中国工厂，但是从技术实力层面来说我国本土车企还和德系、日系等厂商有着不小的差距。
　　长安汽车一直作为我国整车及汽车零部件、发动机制造的龙头企业之一，在近年来不断推出了像CS系列等众多消费者青睐的车型，并收获了非常不错的口碑。在最近一款备受关注的MPV的下线仪式上，他们让众人看到了他们背后“智造工厂”的所展现出的中国制造标杆的技术实力。这款车就是长安凌轩，这个“智造工厂”就是长安汽车两江基地新工厂。这一次长安汽车两江基地新工厂的投产不仅为中国制造增添了更多光彩，也为中国自主汽车制造行业做出了表率。
　　工信部部长苗圩表示，智能制造是终极目标，是一个渐进的过程。数字化和网络化是智能化的基础，智能制造则必须是在实现了数字化、网络化的基础上才能实现。在推进我国工业化进程中需要循序渐进，需要补上2.0的课，还要推进3.0，还要向4.0方面发展。
　　智能制造是信息化与工业化的深度融合，它不仅是先进的IT、OT等技术的引进和创新，更是企业管理的创新和模式的创新。智能制造是高效灵活的生产模式、产业链有效整合，企业应立足自身的战略规划和布局，结合行业特点和自身现状，统筹考虑软件与硬件、技术与管理、信息化与工业化等手段，稳步推进自身的智能制造建设，逐步提升自身的综合竞争力。尽管中国的智能制造试点示范项目成效明显，但仍然有较长的路要走。
　　（来源：中国智能制造网）